Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK

Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK
Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK
Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK
Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK

Технико-технологическое описание проекта

Промышленная линия подготовки поверхностей и нанесения защитных покрытий на железнодорожный подвижной состав

1. Назначение комплекса и нормативно-техническая база

Представленный инженерный комплекс разработан для выполнения полного цикла технологических работ, включающего высокоэффективную дробеструйную очистку, нанесение лакокрасочных материалов, а также термическую полимеризацию ЛКП (при температуре до +40 °C) внешних поверхностей и внутренних объемов ж/д вагонов. Все этапы производственного процесса строго соответствуют требованиям актуальной нормативно-правовой и технической документации:

  • ГОСТ 7409-2018 (национальный стандарт, регламентирующий требования к защитно-декоративным покрытиям грузовых вагонов и методы их верификации);

  • Отраслевая инструкция № 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ;

  • Положение об окраске собственных грузовых вагонов (утвержденное протоколом № 60 заседания Совета).

Условия размещения и внутрицеховая логистика: Оборудование спроектировано для непрерывной эксплуатации в закрытых отапливаемых зданиях и соответствует климатическому стандарту УХЛ4. Транспортировка обрабатываемого подвижного состава между рабочими позициями осуществляется с помощью независимых самоходных маневровых толкателей (данные устройства не входят в стандартную спецификацию поставки и приобретаются заказчиком в индивидуальном порядке). Проектная производительность малярного участка составляет 720 единиц вагонов в год.

2. Результаты технико-экономического анализа вариантов (Ручной / Роботизированный)

На основе детальных расчетов длительности технологических операций инженерным отделом был утвержден оптимальный комбинированный (смешанный) формат автоматизации производственной линии: внедрение автоматических роботизированных систем на этапе дробеструйной очистки при сохранении ручного труда на этапе нанесения ЛКМ.

  • Участок нанесения покрытий: Сохранение классического метода окрашивания малярами является экономически и организационно целесообразным. Перевод этого процесса на полную автоматизацию потребовал бы установки не менее 3 многоосевых промышленных роботов со сложной траекторией движения, что является избыточным и не окупается при данной номенклатуре изделий.

  • Участок абразивной подготовки: Автоматизация дробеструйных работ позволила минимизировать количество постов до 1 проходной камеры (взамен 2 стандартных обитаемых кабин), сократив при этом необходимый штат обслуживающего персонала смены на 50% (с 10 до 5 рабочих).

3. Спецификация основного технологического оборудования

  • Роботизированная дробеструйная камера проходного типа SPK-SBB-18.7.7 (заменяет собой 4 стандартных ручных поста) — 1 компл.

  • Окрасочно-сушильная камера проходного типа SPK-SCB-19.7.7 (рассчитана на одновременную работу бригады из 4 маляров) — 1 компл.

4. Ключевые инженерно-технические характеристики оборудования

Роботизированная дробеструйная камера SPK-SBB-18.7.7

  • Габаритные размеры: Полезное внутреннее пространство кабины — 18 000 х 6500 х 7100 мм.

  • Конструктивные особенности: Силовой стальной каркас, обшитый ограждающими сэндвич-панелями толщиной 50 мм. Внутренние плоскости стен и потолочной зоны защищены специальными резиновыми листами (футеровкой) для предотвращения износа от рикошета дроби.

  • Ворота и технологические разъемы: С торцов камеры смонтированы 2 автоматических роллетных воротных узла, оснащенных плотными защитными ПВХ-шторами (габариты проема — 5000 х 6000 мм), а также 2 герметичные двери для персонала.

  • Система циркуляции и очистки абразива: Автоматический скребковый пол для продольного сбора дроби, поперечный винтовой (шнековый) конвейер, ковшовый вертикальный элеватор, система воздушной каскадной сепарации, накопительный силос объемом 4000 литров и 4 напорных технологических бака емкостью по 200 литров каждый.

  • Вентиляция и пылеудаление: Принудительная вытяжная вентиляционная система рециркуляционного типа с расходом воздуха 50 000 м³/ч. Тонкая очистка воздушных потоков реализуется 2 вентиляционно-фильтровальными установками (ВФУ) с эффективными патронными картриджами класса F9.

  • Параметры энергопотребления: Номинальная электрическая мощность — 75 кВт; требуемый расход технологического сжатого воздуха — 26,8 м³/мин.

Окрасочно-сушильный комплекс SPK-SCB-19.7.7

  • Габаритные размеры: Полезное внутреннее пространство кабины — 19 000 х 6500 х 7100 мм.

  • Конструктивные особенности: Жесткий стальной остов, изолированный теплосберегающими сэндвич-панелями толщиной 80 мм с наполнением из негорючего базальтового волокна.

  • Технологические режимы: Обеспечение стабильной температуры +20 °C в процессе распыления лакокрасочных материалов и +40 °C в режиме термической сушки (полимеризации) ЛКП. Все агрегаты, датчики и диодные световые приборы изготовлены в строгом взрывобезопасном исполнении.

  • Вентиляция и теплогенерация: Полнопоточная верхняя подача приточного воздуха с организацией вытяжки через напольные каналы; общая производительность вентиляционной системы составляет 100 000 м³/ч. Линия оснащена энергоэффективным перекрестно-пластинчатым рекуператором (эффективность теплообмена составляет 53%, что позволяет экономить до 1055 кВт энергии). Финальный нагрев воздуха обеспечивается нержавеющими стальными газовыми теплообменниками суммарной мощностью 914 кВт при максимальном потреблении природного газа до 107 м³/ч.

  • Внутренняя логистика маляров: Внутри камеры установлены 2 пневматические передвижные вышки (платформы) с перемещением по трем осям координат для удобной и безопасной работы персонала на высоте.

  • Параметры энергопотребления: Потребляемая электрическая мощность — 130 кВт; требуемый расход технологического сжатого воздуха — 7,4 м³/мин.

5. Автоматизированная система управления (АСУ ТП)

Обе технологические камеры функционируют в рамках общего информационного пространства и контролируются автономными промышленными логическими контроллерами (ПЛК). Настройка параметров и контроль процессов осуществляются оператором с локальных выносных пультов управления, укомплектованных цветными сенсорными ЖК-экранами (корпуса панелей имеют уровень пылевлагозащиты IP65, программный интерфейс полностью переведен на русский язык).

Интегрированная система АСУ ТП в автоматическом режиме обеспечивает:

  • Непрерывный аудит и удержание точных показателей давления воздушной среды, температурных параметров и длительности каждого этапа технологического цикла;

  • Постоянный сбор рабочих метрик оборудования с сохранением предупреждений и аварийных сигналов в электронном журнале событий;

  • Опрос датчиков безопасности (герконов и концевых выключателей) на дверях и воротах с функцией моментальной остановки работы комплекса при нарушении герметичности кабин;

  • Автоматическое поочередное управление системой пневматической регенерации (импульсной продувки) патронных фильтрующих элементов.

дробеструйно окрасочный комплекс для вагоностроения

камера для окраски грузовых вагонов и цистерн

окрасочный комплекс для пассажирских вагонов

Технические характеристики
Канал
Габариты ОСК
Отправить техзадание
Отправить файл
(Доступные типы файлов: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip)
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю своё согласие на обработку персональных данных
Константин МежерицкийТехнико-коммерческий отдел


Продолжая пользование сайтом, вы соглашаетесь с применением файлов cookie.