Роботизированная линия окраски для жд вагонов SPK

Комплекс включает в себя следующие ключевые технологические этапы:

• Автоматизированная (роботизированная) дробеструйная обработка поверхности;
• Автоматизированное (роботизированное) обеспыливание обработанных поверхностей;
• Частично автоматизированный и механизированный сбор дроби с камеры и внутренней стороны изделий при помощи вакуумной установки с участием оператора;
• Автоматизированное (роботизированное) нанесение лакокрасочных материалов;
• Сушка нанесённого лакокрасочного покрытия;
• Нанесение дополнительных слоёв краски и трафаретов;
• Финальная сушка лакокрасочного покрытия.

В состав комплекта поставки входит:

• Роботизированная камера для дробеструйной обработки;
• Роботизированная камера для окраски;
• Две ручные окрасочно-сушильные камеры;
• Общее технологическое помещение;
• Отделение для подготовки красок;
• Оборудование для подготовки, подачи, смешивания и нанесения ЛКМ;
• Транспортная система для перемещения изделий.

Роботизированная дробеструйная камера SPK-SBB-25.8.10 представляет собой комплекс для обработки внешних и внутренних поверхностей стальных конструкций и кузовов. Её задача — очистка от окалины и создание шероховатой структуры, необходимой для качественного нанесения лакокрасочных покрытий. Степень очистки достигает уровня Sa2½ по стандарту подготовки поверхности.

Обрабатываемые изделия — грузовые вагоны различного типа с максимальными размерами 19 750×3 296×4 908 мм и массой до 28 тонн.

Камера выполнена в проходном варианте по климатическому стандарту УХЛ4 с внутренними габаритами приблизительно 25 000×8 300×10 000 мм, общие габариты установки — около 31 000×13 000×11 500 мм.

Корпус камеры состоит из стального металлокаркаса с порошковым покрытием и сэндвич-панелей толщиной 80 мм с минераловатным наполнителем. Усиленный металлокаркас рассчитан на статические и динамические нагрузки от встроенного роботизированного оборудования и оснащён крепёжными элементами для монтажа линейных направляющих.

Внутренние поверхности защищены резиновым покрытием толщиной 5 мм. Ворота складного типа с пневматическим приводом имеют проём 5000×7000 мм. Присутствует также сервисная дверь с внутренним смотровым окном, размером 800×2000 мм с резиновым покрытием. В камере установлено два вертикальных боковых вытяжных щита (отбойных кожуха).

Освещение усиленное, стойкое к воздействию абразивных материалов, с аварийной подсветкой.

В комплект включены решетчатый настил и три набора продольных скребковых транспортеров с пневматическим приводом, а также поперечный ленточный транспортер для перемещения грузовых вагонов.

Для обработки применяется роботизированный напорный резервуар объёмом 1100 л и резервуар для ручной обработки объёмом 700 л.

Работа вентиляционной системы осуществляется при помощи двух фильтровальных установок по 34 000 м³/ч каждая, обеспечивающих замкнутый цикл вентиляции.

Данный роботизированный комплекс позволяет обработать пескоструйным методом от 70 до 99% поверхности вагонов, обеспечивая высокую эффективность очистки и подготовку поверхности для покраски.

В комплект также входит операторская кабина с лестницей, смотровыми окнами и освещением, оснащённая контроллерами роботов с функцией аварийной остановки. Оператор может управлять процессами, загружать программы обработки и контролировать состояние системы через мониторинг станции управления.

Для обслуживания оборудования предусмотрено две пневмо-лифт-площадки для безопасной работы операторов.

Комплекс гарантирует качественную подготовку поверхностей к окраске, способствуя улучшению качества покрытия и повышению производительности всего технологического процесса.